| Dimensioni (LxPxA): | 278 x 175 x 190 mm |
|---|---|
| Barra Inferiore: | B13 |
| Capacità in AH: | 74 |
| Circuito: | 0 |
| Classe di merci pericolose: | UN 2794, classe 8 , con acido libero |
| Connessione: | AP |
Batteria auto Exide EB740 Excell 12V 74Ah 680A
Introduzione
La Exide EB740 Excell 74Ah è una batteria d’avviamento che combina alta capacità e convenienza, rivolta a chi possiede un’auto di media cilindrata o un piccolo SUV senza Start-Stop. Se hai notato segnali di batteria debole – ad esempio l’avviamento del motore 1.6/2.0 che diventa pigro, oppure sbalzi di tensione con climatizzatore e fari accesi – passare a una batteria nuova come la EB740 può riportare l’auto alla piena efficienza. Con 74Ah di capacità, questo modello offre una solida riserva energetica per affrontare sia tragitti brevi cittadini che viaggi lunghi, senza temere improvvisi cali di potenza elettrica.
Vantaggi tecnici e commerciali
Scegliendo la Exide EB740 avrai:
· Spunto elevato: 680A di corrente di spunto (EN) assicurano avviamenti sicuri anche in condizioni climatiche difficili. Che sia una gelida mattina d’inverno o dopo un lungo periodo di fermo, questa batteria eroga la potenza necessaria a far girare motori diesel fino ~2.0L e benzina oltre 2.0L senza esitazioni.
· Robustezza Excell: facente parte della gamma Excell, è costruita per un utilizzo polivalente e standard. La tecnologia 3DX Grid e i materiali di qualità le conferiscono resistenza nel tempo e affidabilità ad ogni ciclo di avviamento. È quindi adatta all’uso quotidiano intenso (es. auto per lavoro, taxi non start-stop, ecc.).
· Massa attiva ottimizzata: Exide progetta le sue piastre per massimizzare l’area di contatto elettrico, migliorando così sia la capacità di spunto che la durabilità. La EB740 offre circa il 15% di potenza extra in avviamento rispetto a batterie economiche equivalenti, posizionandosi come soluzione di fascia media-alta.
· Installazione semplice: le dimensioni L3 standard (circa 278x175x190 mm) e gli attacchi conformi allo standard europeo permettono di sostituire la vecchia batteria 72-74Ah della tua auto con facilità. Inoltre è esente da manutenzione, quindi non dovrai preoccuparti di controllare i livelli dell’acqua. Viene venduta con garanzia (tipicamente 2 anni) e supporto di una rete diffusa di rivenditori.
Principali modelli di auto compatibili
La Exide EB740 74Ah trova largo impiego come ricambio su auto europee e asiatiche di segmento C e D dagli anni 2000 in poi. Tra le applicazioni comuni possiamo citare:
· Renault: Clio I & II (1.4/1.6 e diesel), Kangoo I/II, Laguna I & III 1.9 dTi, Mégane (varie generazioni).
· Peugeot/Citroën: Peugeot 205 (alcune versioni), 308 1ª gen, 407 1ª gen; Citroën Berlingo, C4 Picasso, Xantia, Xsara Picasso.
· Volkswagen: Golf Plus, Golf V e VI, Passat B5/B6 (versioni benzina e diesel standard), Polo 1.9 SDI, ecc..
· Ford: Focus I/II 1.6/1.8, C-MAX prima serie, Mondeo Mk3 2.0, Galaxy (anni 2000).
· Opel:
Astra H 1.7 CDTI, Zafira A/B, Vectra C 1.9 CDTI, Meriva 1.7, e vetture
similari.
(In generale, la EB740 può sostituire la maggior parte delle batterie da 70-74Ah
usate su berline compatte e medie degli anni 90/2000. Verifica sempre la
polarità: su questo modello il polo positivo è a destra.)
FAQ – Domande frequenti
D: La EB740 può essere usata per avviare veicoli diesel come monovolume o piccoli furgoni?R: Sì, con 680A di spunto la EB740 è in grado di avviare affidabilmente anche motori diesel fino a 2.0-2.2L che equipaggiano monovolume leggere (es. Renault Scénic, Citroën Xsara Picasso) o furgoncini tipo Citroën Berlingo/Peugeot Partner 1.6 HDi. Per motorizzazioni diesel oltre 2.5L (es. furgoni Trafic, Ducato, etc.) sarebbe meglio orientarsi su batterie di capacità maggiore (80-90Ah) per sopportare lo sforzo.
D: Questa batteria è indicata per un uso urbano
con frequenti accensioni e spegnimenti?
R: Sì, la EB740 grazie alla sua capacità e alla
tecnologia Excell gestisce bene i cicli di avviamento ripetuti. Tuttavia,
ricorda che non è progettata specificamente per
Start-Stop: quindi se l’auto è sottoposta a
spegnimenti/accensioni ad ogni fermata (tipico dello Start-Stop), nel lungo
termine subirà più usura rispetto a una batteria EFB/AGM. Detto ciò, per un uso
urbano normale (senza Start-Stop automatico), la EB740 fornirà partenze pronte
anche facendo molti brevi tragitti – assicurati solo che l’alternatore abbia il
tempo di ricaricarla adeguatamente ogni tanto con qualche percorso più lungo.
| Barra Inferiore: | B13 |
|---|---|
| Capacità in AH: | 74 |
| Circuito: | 0 |
| Classe di merci pericolose: | UN 2794, classe 8 , con acido libero |
| Connessione: | AP |
| Serie di prodotto: | EB |
| Tecnologia: | Acido |
| Tensione in Volt: | 12 |
| Tipo: | Starter |